高光亨信科技有限公司 角(jiǎo)接觸(chù)球軸承特别适(shì)用于承(chéng)受(shòu)合成(chéng)載荷，即(jí)徑向和(hé)軸向同(tóng)時作用(yòng)的(de)載荷，軸向載(zǎi)荷承受能力(lì)随(suí)接觸角α的(de)增大(dà)而增大。接觸角(jiǎo)定義(yì)為：滾(gǔn)動體與滾道接(jiē)觸點(diǎn)或接(jiē)觸線中點的公(gōng)共線(xiàn)與軸承徑(jìng)向(xiàng)平面的(de)夾角(jiǎo)成為軸承(chéng)接觸角，載(zǎi)荷沿(yán)此連線由(yóu)一個滾道(dào)傳遞(dì)到另(lìng)一個滾(gǔn)道，對單(dān)列軸承，接(jiē)觸角大小可由不同(tóng)代号後綴(zhuì)識别(bié)。

精密角接(jiē)觸球(qiú)軸承有(yǒu)719、70和(hé)72系列(liè)三種(zhǒng)直(zhí)徑系列，接觸角(jiǎo)為15°（後綴(zhuì)為c）和(hé)25°（後綴為(wéi)ac）以(yǐ)及40°（後綴(zhuì)為b）。接觸(chù)角大的(de)用(yòng)于軸(zhóu)向剛(gāng)性(xìng)高、軸向承載(zǎi)能力大的(de)場合。高(gāo)速(sù)、超高(gāo)速軸承(chéng)（如：電主(zhǔ)軸軸承）後綴為ceta(15°)和aceta(25°)。這些軸承的(de)鋼球數量較多，有足(zú)夠的剛性(xìng)和承載能力。719或(huò)70系列(liè)适(shì)用于徑向空(kōng)間小或轉(zhuǎn)速非常(cháng)高的場(chǎng)合，72系列适用于載荷(hé)較重和中(zhōng)速的場合(hé)。對剛(gāng)性要(yào)求最高的(de)場合則要(yào)選用719系列，因(yīn)為719系列(liè)軸承鋼球數量較多(duō)，其軸承剛(gāng)性較高，由(yóu)于719系(xì)列的軸承截面(miàn)較小，主(zhǔ)軸的直徑可以加(jiā)大，主(zhǔ)軸的剛性也随(suí)之增(zēng)加，從而大(dà)大提高(gāo)了機床(chuáng)主軸的剛性，所(suǒ)以719系列的軸承在機床(chuáng)主軸中應用比其他兩(liǎng)個系(xì)列廣泛。

雙(shuāng)列角(jiǎo)接觸球(qiú)軸(zhóu)承具有更好的(de)剛性，能(néng)承(chéng)受傾覆力(lì)矩。軸承為(wéi)非分(fèn)離(lí)式。特别(bié)适用(yòng)于(yú)有高剛(gāng)性要求的應用(yòng)場合(hé)。廣泛用于(yú)小汽車(chē)的(de)前輪(lún)輪毂中（有的車(chē)型也用(yòng)同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

雙列角(jiǎo)接觸球(qiú)軸承内(nèi)、外圈之間(jiān)的可(kě)傾斜性有限，允(yǔn)許傾斜角取決(jué)于軸(zhóu)承的内部間隙、軸承(chéng)尺寸、内部設計及作(zuò)用于軸承上的(de)力和力矩，而最(zuì)大允許傾斜角(jiǎo)應保證軸承内(nèi)不會産生過高(gāo)的附加(jiā)應(yīng)力。

若(ruò)軸承(chéng)内、外(wài)圈之(zhī)間存(cún)在(zài)傾斜角(jiǎo)，将影響軸承的(de)壽命(mìng)，同(tóng)時(shí)造成(chéng)軸承運轉精度下降，運轉噪聲(shēng)增大。雙列角接觸球軸承一般(bān)采(cǎi)用尼龍保持(chí)架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙(shuāng)列角(jiǎo)接觸球軸承安(ān)裝時應注(zhù)意，雖然軸承(chéng)可(kě)承受(shòu)雙向軸(zhóu)向載荷(hé)，但若一側有裝(zhuāng)球缺口時，則應(yīng)注意(yì)不要讓主要軸(zhóu)向載荷通(tōng)過有缺口(kǒu)的(de)一(yī)側溝邊。在(zài)軸承使用(yòng)時應注意(yì)使不帶裝(zhuāng)球缺(quē)口(kǒu)的一(yī)側(cè)滾道(dào)承受主要載(zǎi)荷。