湖北哈軸軸承銷(xiāo)售有限公司 角(jiǎo)接觸球軸承特别适用于承受合成載荷，即徑向和(hé)軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的增大而增大。接觸角(jiǎo)定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公共線與軸(zhóu)承徑向平面的夾角(jiǎo)成為軸承(chéng)接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞(dì)到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可(kě)由不同代号後綴識别。

精密角接觸球軸承(chéng)有719、70和(hé)72系列(liè)三種直徑系列，接觸角為15°（後綴為C）和(hé)25°（後綴為AC）以及40°（後綴為(wéi)B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸向承載能力大的(de)場合。高速、超高速(sù)軸承（如：電主軸軸承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的(de)鋼球數量較多，有足夠的剛性(xìng)和承載能力。719或(huò)70系列适用于徑向空間小或轉速非常高的場(chǎng)合，72系列适用于載荷較重和中速的(de)場合。對剛性要求最高的(de)場合則要選(xuǎn)用719系列，因為719系列(liè)軸承鋼球(qiú)數量較多，其軸承剛(gāng)性較高，由于719系列的軸承截面(miàn)較小，主軸的直(zhí)徑可以加大，主軸的(de)剛性也随之增(zēng)加，從而大大提高了機床主軸的剛(gāng)性，所以719系列的軸承在機床主軸中(zhōng)應用比其他兩個系列廣泛。

雙(shuāng)列角接觸球軸承具有(yǒu)更好的剛性，能承(chéng)受傾覆力矩。軸承為非分離(lí)式。特别适用于有高剛性(xìng)要求的應用場(chǎng)合。廣泛用于(yú)小汽車的前輪輪毂中（有的車型也用(yòng)同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸球軸承内、外圈之(zhī)間的可傾斜性有限，允許傾(qīng)斜角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸、内部設(shè)計及作用于軸承上的力和(hé)力矩，而最大允(yǔn)許傾(qīng)斜角應保證軸承内(nèi)不會産生過高的附加應力。

若(ruò)軸承内、外圈之間(jiān)存在傾斜角，将影(yǐng)響軸承的壽命，同(tóng)時造成軸承運轉(zhuǎn)精度下降，運轉噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般(bān)采用尼龍保持架或黃銅實體保持架(jià)。雙列角接觸球軸承安裝時應注意，雖然軸承可承受(shòu)雙(shuāng)向軸向載荷，但若一側有裝球缺口時，則應注意不要讓主(zhǔ)要軸向載荷通過有缺口(kǒu)的一側溝邊(biān)。在(zài)軸承(chéng)使用時應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側滾道承受主要(yào)載荷。