向心(xīn)短圓柱滾子軸承(chéng)【單(dān)列】N2234M、NU2234M、NJ2234M 舊型号 2534H、32534H、42534H

向心短圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承【單列】N2234M、NU2234M、NJ2234M 舊型(xíng)号 2534H、32534H、42534H

向心短圓柱滾子軸承【單列】N2234M、NU2234M、NJ2234M 舊型号 2534H、32534H、42534H

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    向心短圓柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】N2234M、NU2234M、NJ2234M 舊型号 2534H、32534H、42534H

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産品(pǐn)詳情

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湖北哈軸軸承銷售有限公司 單列向心短圓柱滾(gǔn)子軸承

N、NU型N型軸承的外圈無(wú)擋(dǎng)邊,内圈的兩側有擋邊。可(kě)以允許軸(zhóu)相對軸承座之間在軸向兩個方向上的位移。NU型的(de)軸承外圈兩側有擋邊,内圈無擋(dǎng)邊。也可(kě)以允許軸相(xiàng)對(duì)軸承座之(zhī)間在軸向兩個方向上的(de)位移。因此(cǐ),該類(lèi)結構适用于作為遊動端軸承使用(yòng)。

NJ、NF型NJ型軸承的外圈(quān)兩側有擋邊,内圈單側有擋邊。可以承受一定量的單(dān)向軸向負荷。NF型的外圈單側有擋邊,内圈兩側有擋邊(biān)。也(yě)可承受一定量(liàng)的單向軸向負荷。因此,該類結構适(shì)用于作為單方向的軸向定位軸承用。

NUP、NFP型NUP型的軸承是(shì)外圈兩側有擋邊(biān),内圈一側帶(dài)(固定)單擋邊,而另一側為可分離的平擋(dǎng)圈。可以承受一(yī)定(dìng)量的(de)雙向(xiàng)軸向負荷。

NFP型的軸承外圈(quān)一側帶(固定)單擋(dǎng)邊,而另一側為可分離的平擋圈,内圈兩側有擋邊。也可以承(chéng)受(shòu)一定量的雙向軸向(xiàng)負荷。該類結構軸承可以(yǐ)限制軸相對于軸(zhóu)承座在軸向兩個方向的位移。因(yīn)此,适合于作為固(gù)定(dìng)端軸(zhóu)承使用。

NH(NJ+HJ)型(xíng)NH型軸承是(shì)NJ型軸(zhóu)承與HJ型斜擋圈(quān)組合後的結構。由于(yú)NUP型軸承的内圈較短(duǎn),加上平擋圈(quān)不是固(gù)定的,使用不方便,而(ér)NH型軸承可以利用(yòng)NJ型軸承整個内圈的寬(kuān)度,與軸保持更緊密的配合。而且NH型軸承在(zài)安裝和拆卸更方便。

NH型軸承可以限制(zhì)軸相對于軸承座(zuò)在軸向(xiàng)兩(liǎng)個方向的位移。因此,适合于作為固定端軸承使用。

 
      軸承用(yòng)途

大中型電動機、機車車輛、機(jī)床主(zhǔ)軸、内燃(rán)機、發電機、燃氣渦輪機、減速(sù)箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機(jī)械等。

精度等級

圓柱滾子軸承(chéng)根據(jù)精度等級可分PO,P6,P5,P4,P2.精度等級從低依次(cì)到高排序。

圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)的徑向間(jiān)隙調(diào)整的方法(fǎ):
     圓柱滾子(zǐ)軸承的選型快易優自動化選型(xíng)大全可提供(gòng),固定負載(zǎi)的負(fù)載上(shàng)的合成徑向負荷從當地的環滾(gǔn)道固定環暴露出來,并傳送到相應的軸或(huò)軸承當地。此負載的(de)特點是徑向負荷向量是相對靜态的合成和環。承受負荷環(huán),可以使用相對寬松。
  旋轉載荷是作用于沿圓周方向旋轉的滾筒上的(de)合成徑向(xiàng)負荷的滿裝圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承套圈,轉(zhuǎn)的各個部分,如旋轉的負(fù)擔,這是由合成矢量(liàng)相環徑向(xiàng)負荷旋轉,承擔。在旋轉負荷環緊密配合,在特殊情況下,負載,如當(dāng)選,是輕或(huò)重的低轉速下的負荷,隻是(shì)偶爾環,軸承采用硬質(zhì)材料(liào)和表面粗糙度(dù)高,旋轉負載承受戒指也可以被用來較松散。
  第三負載擺動的負載或(huò)無方向性負載,負(fù)載環徑向負荷的(de)合成方向不确定,它的特點是由合成環徑向負荷向量圈滾道的作用(yòng),在一定區域内内沖擊載荷,振(zhèn)動,載荷(hé),其方向是擺(bǎi)動,輥要承擔一定的區域,或作用于軸承的負荷,負荷值(zhí)經常發生變化。要承擔承重擺動,外(wài)套圈和周(zhōu),軸承,孔應緊密配合使用(yòng)。
  常用調整滿裝圓柱滾子軸承徑向間隙的方法如下:
  1、對圓筒形和橢圓(yuán)形軸瓦的側隙,可采用手(shǒu)工研刮(guā)或(huò)軸承中分面加墊車削後修刮(guā)的方法調整。
  2、對圓筒(tǒng)形和橢圓形軸瓦的頂隙(xì),可采用手工研刮或情況允許時對軸承中分面(miàn)加墊的方(fāng)法調整。
  3、對多油楔固定式軸瓦,原則上(shàng)不允許修(xiū)刮和調整(zhěng)軸瓦間隙(xì),間隙不合适時應更換新瓦(wǎ)。
  4、對多油楔可傾式(shì)軸瓦(wǎ),不允許修刮瓦塊,間隙不合适(shì)時應更換(huàn)因瓦塊。對厚度可調的瓦(wǎ)塊,可通過在瓦背後調整塊下加不(bú)鏽鋼墊(niàn),或減薄調整塊厚度的方法調整瓦量。注意對多油楔可傾式軸瓦,同(tóng)組瓦塊間厚度(dù)誤差應小于0.01mm。