向(xiàng)心短圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】n2313、nu2313m、nj2313m、 舊(jiù)型(xíng)号 2613、32613、42613、

向(xiàng)心短(duǎn)圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)【單列(liè)】n2313、nu2313m、nj2313m、 舊(jiù)型号 2613、32613、42613、

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  • 型号(hào) :

    向心短圓柱滾(gǔn)子軸(zhóu)承【單(dān)列】n2313、nu2313m、nj2313m、 舊型号 2613、32613、42613、

  • 品(pǐn)牌 :

    hrb

  • 價格(gé) :

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産品(pǐn)詳情

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高光亨信科技有限公司 單列(liè)向心短圓(yuán)柱滾子軸(zhóu)承

n、nu型n型軸承的(de)外圈無擋邊,内(nèi)圈的(de)兩(liǎng)側有擋(dǎng)邊。可(kě)以允許軸(zhóu)相對軸承座之(zhī)間(jiān)在軸向兩個(gè)方向上的位移(yí)。nu型的軸承外圈(quān)兩側有擋(dǎng)邊,内圈無擋邊。也可(kě)以(yǐ)允許(xǔ)軸相對軸承(chéng)座(zuò)之間在軸向兩個方向上的(de)位(wèi)移。因此(cǐ),該類結構适用于作為(wéi)遊動端(duān)軸承使用(yòng)。

nj、nf型nj型(xíng)軸承的外(wài)圈兩(liǎng)側有擋邊,内圈(quān)單側有擋邊。可(kě)以承受一定量(liàng)的單向軸(zhóu)向負(fù)荷。nf型的(de)外(wài)圈單側有擋邊,内圈(quān)兩側有擋(dǎng)邊。也(yě)可承(chéng)受一定量(liàng)的單向(xiàng)軸向負荷。因(yīn)此,該類結(jié)構适用(yòng)于作為單方(fāng)向的軸向(xiàng)定位軸(zhóu)承(chéng)用。

nup、nfp型(xíng)nup型的(de)軸(zhóu)承是外圈兩(liǎng)側有擋邊(biān),内圈(quān)一側帶(固(gù)定)單擋邊(biān),而另一側為可分離(lí)的平擋圈。可以承受一定(dìng)量的(de)雙向(xiàng)軸向(xiàng)負荷(hé)。

nfp型的(de)軸承外圈(quān)一側帶(固(gù)定)單(dān)擋邊,而另一側(cè)為可分(fèn)離的平擋圈(quān),内圈兩側(cè)有擋邊。也(yě)可以承受一定量的(de)雙向軸向(xiàng)負荷(hé)。該類結構(gòu)軸承(chéng)可以(yǐ)限制軸相對于(yú)軸承座在(zài)軸向(xiàng)兩個(gè)方向(xiàng)的位移。因此,适(shì)合于作為(wéi)固定(dìng)端軸承(chéng)使用。

nh(nj+hj)型(xíng)nh型軸(zhóu)承是nj型軸(zhóu)承與(yǔ)hj型斜擋圈(quān)組合後(hòu)的結構。由于nup型軸承的(de)内圈較短(duǎn),加上(shàng)平擋圈不(bú)是固定的,使用(yòng)不方(fāng)便,而(ér)nh型軸承可(kě)以利用nj型軸承整個内(nèi)圈的寬(kuān)度,與軸保持更緊密的配合。而(ér)且nh型軸承在安(ān)裝和拆卸(xiè)更方(fāng)便。

nh型軸承(chéng)可以(yǐ)限制(zhì)軸相對于(yú)軸承座在軸向(xiàng)兩個方(fāng)向的位(wèi)移。因此(cǐ),适(shì)合于作為(wéi)固(gù)定端軸承使用。

 
      軸承用(yòng)途

大(dà)中型(xíng)電動(dòng)機、機(jī)車(chē)車(chē)輛、機床主軸、内燃機(jī)、發電機、燃氣渦(wō)輪機(jī)、減速箱、軋鋼(gāng)機、振動(dòng)篩以(yǐ)及起重(zhòng)運輸(shū)機械等。

精度(dù)等級(jí)

圓柱(zhù)滾(gǔn)子軸承(chéng)根據(jù)精(jīng)度(dù)等級(jí)可分po,p6,p5,p4,p2.精度(dù)等級(jí)從低依次(cì)到高(gāo)排序。

圓柱滾子軸承(chéng)的徑(jìng)向間(jiān)隙調(diào)整的方法(fǎ):
     圓(yuán)柱滾子軸承的選型快易(yì)優(yōu)自動化(huà)選(xuǎn)型大(dà)全可提供,固定負載(zǎi)的負載上的合(hé)成徑向負(fù)荷從當地(dì)的環滾道(dào)固(gù)定環暴(bào)露出來(lái),并(bìng)傳送(sòng)到相(xiàng)應的(de)軸或(huò)軸(zhóu)承當地(dì)。此負(fù)載的(de)特點是徑(jìng)向負荷向量是相對靜态的合(hé)成和(hé)環(huán)。承受負荷環,可以(yǐ)使用(yòng)相對寬(kuān)松(sōng)。
  旋轉(zhuǎn)載荷(hé)是作用于(yú)沿圓周方(fāng)向旋(xuán)轉的(de)滾筒上的合成徑向(xiàng)負荷(hé)的滿(mǎn)裝圓柱滾(gǔn)子軸承套(tào)圈,轉(zhuǎn)的各(gè)個部(bù)分,如(rú)旋轉的(de)負擔,這(zhè)是由合成(chéng)矢量(liàng)相環徑向負(fù)荷(hé)旋轉,承擔。在旋轉負荷環緊密(mì)配合,在特殊情(qíng)況下,負(fù)載(zǎi),如當(dāng)選,是輕或重的低轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷,隻是(shì)偶爾環(huán),軸承采用(yòng)硬質材料和表面粗(cū)糙度(dù)高,旋轉(zhuǎn)負載承(chéng)受戒(jiè)指也(yě)可以被(bèi)用(yòng)來較(jiào)松散(sàn)。
  第三負載(zǎi)擺動的負載或(huò)無方向性負(fù)載,負載環徑(jìng)向負荷的合成方向不确定(dìng),它的特(tè)點是由合成環(huán)徑向負(fù)荷(hé)向(xiàng)量(liàng)圈滾(gǔn)道(dào)的作用(yòng),在一定區域内(nèi)内沖擊(jī)載荷,振(zhèn)動(dòng),載荷,其(qí)方向是擺動,輥要承(chéng)擔一定的(de)區域(yù),或作(zuò)用于軸承的負(fù)荷,負荷值經常發生變化(huà)。要承擔(dān)承重擺動,外(wài)套圈(quān)和周(zhōu),軸承,孔應(yīng)緊密配合(hé)使(shǐ)用。
  常用調整(zhěng)滿裝圓柱(zhù)滾子軸承徑向(xiàng)間隙的方法如(rú)下:
  1、對圓筒形和(hé)橢圓(yuán)形軸瓦的側隙(xì),可采(cǎi)用手(shǒu)工研刮或(huò)軸承(chéng)中分面加(jiā)墊車(chē)削後修(xiū)刮(guā)的方法調整。
  2、對圓筒(tǒng)形和橢圓(yuán)形軸(zhóu)瓦的頂隙,可采(cǎi)用手工(gōng)研刮或(huò)情況允(yǔn)許時對(duì)軸承中(zhōng)分(fèn)面加墊的(de)方法(fǎ)調整(zhěng)。
  3、對多油楔(xiē)固定(dìng)式軸瓦,原則上(shàng)不允許修刮和(hé)調整(zhěng)軸瓦間隙(xì),間隙(xì)不合适時(shí)應更換新瓦。
  4、對(duì)多油楔可(kě)傾式(shì)軸瓦(wǎ),不允許修(xiū)刮瓦塊,間(jiān)隙不合适時應更換(huàn)因瓦塊。對厚度(dù)可調的瓦塊,可(kě)通過在(zài)瓦(wǎ)背後(hòu)調整(zhěng)塊下(xià)加不(bú)鏽(xiù)鋼(gāng)墊,或(huò)減薄調整塊厚(hòu)度的(de)方法(fǎ)調整(zhěng)瓦量。注意對(duì)多(duō)油楔(xiē)可傾式軸瓦,同(tóng)組瓦塊(kuài)間厚度(dù)誤差(chà)應小于0.01mm。