湖北哈軸軸承銷售有限公司 角(jiǎo)接觸(chù)球軸承特别适用于承(chéng)受合成(chéng)載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力随接觸角α的增大而增大。接觸(chù)角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線(xiàn)中點的公共線與軸承徑向平面的夾角成(chéng)為軸承接觸角，載荷(hé)沿此連線由一個(gè)滾道傳遞到另一(yī)個滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同(tóng)代号後綴識别(bié)。

精密角接觸球軸承有719、70和(hé)72系列三種直徑系列(liè)，接觸角為15°（後綴為C）和(hé)25°（後綴為AC）以及40°（後綴為B）。接觸角大的用于軸向剛性高、軸向(xiàng)承載能力大的(de)場合。高速、超高速軸承（如：電主軸軸(zhóu)承）後綴為CETA(15°)和ACETA(25°)。這些軸承的鋼球數量較多，有足夠的剛性和承載能力。719或70系列适用于徑向空間小(xiǎo)或轉(zhuǎn)速非常高的場合，72系列适用于載荷較(jiào)重和中速的場合。對剛性要求最高的場合則要選用719系列，因為719系列(liè)軸承鋼球數量較多，其軸承剛(gāng)性較高，由于719系列的軸承截面較小，主軸的直徑可以加大，主軸的(de)剛性也随之增加，從而大大提(tí)高了機床主軸的剛性，所以719系列的軸(zhóu)承(chéng)在機床主軸中應用比(bǐ)其他兩個系列廣泛。

雙(shuāng)列角接觸球軸承具(jù)有更好的剛性，能承受傾覆力矩。軸承為非分離(lí)式。特别适用于有高剛性(xìng)要求的應用場合。廣泛用于(yú)小汽車的前輪(lún)輪毂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾(gǔn)子軸承）。

雙列角接觸球軸承内(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角(jiǎo)取決于軸(zhóu)承的内部間隙、軸承(chéng)尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩，而最大允許傾斜角應保證軸承内(nèi)不會産生過高的附加應(yīng)力。

若軸承内、外圈之(zhī)間存在傾斜角，将影響軸承的壽命，同時造成軸承(chéng)運轉精度下降，運(yùn)轉噪(zào)聲(shēng)增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或(huò)黃銅實體(tǐ)保持架。雙列(liè)角接觸(chù)球軸承安裝時應注意，雖(suī)然軸承可承受雙向軸向載荷，但(dàn)若一側有裝球缺口時(shí)，則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一(yī)側溝邊。在軸承(chéng)使用時應注意(yì)使不帶裝球缺口的一側滾(gǔn)道承受主要(yào)載荷。