向心(xīn)短圓柱滾子軸承【單(dān)列】n336m、nu336m、nj336m 舊(jiù)型号(hào) 2336h、32336h、42336h

向(xiàng)心短圓(yuán)柱滾子軸承【單(dān)列】n336m、nu336m、nj336m 舊型(xíng)号 2336h、32336h、42336h
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向心短圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承【單(dān)列】n336m、nu336m、nj336m 舊型号 2336h、32336h、42336h
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高光亨信科技有限公司 單列(liè)向心(xīn)短圓柱滾子軸承
n、nu型n型(xíng)軸承的(de)外圈(quān)無(wú)擋邊,内(nèi)圈的兩側(cè)有擋(dǎng)邊。可(kě)以允許軸相對軸承座之間(jiān)在軸向兩個(gè)方向上的(de)位移(yí)。nu型的(de)軸承(chéng)外圈(quān)兩側有(yǒu)擋邊,内圈無(wú)擋邊(biān)。也可(kě)以(yǐ)允許軸(zhóu)相對(duì)軸承(chéng)座之間在軸向兩個方向上的(de)位(wèi)移。因此(cǐ),該類(lèi)結(jié)構适用(yòng)于(yú)作為遊動端(duān)軸承使(shǐ)用(yòng)。
nj、nf型nj型軸承的外圈兩側有擋邊,内圈單側(cè)有擋邊。可(kě)以承受一(yī)定量(liàng)的單(dān)向(xiàng)軸向負(fù)荷。nf型(xíng)的外(wài)圈單(dān)側有擋(dǎng)邊,内圈(quān)兩側(cè)有擋邊。也可(kě)承受(shòu)一定量(liàng)的單向軸向負(fù)荷。因此,該類結(jié)構适用于(yú)作為單方向(xiàng)的軸向(xiàng)定位軸承(chéng)用。
nup、nfp型(xíng)nup型的軸承是(shì)外(wài)圈兩側有(yǒu)擋邊(biān),内圈(quān)一側帶(固(gù)定)單擋(dǎng)邊,而另一(yī)側為可分離(lí)的平擋圈(quān)。可以承受一定(dìng)量的(de)雙向軸向負荷(hé)。
nfp型的(de)軸(zhóu)承外圈(quān)一(yī)側(cè)帶(固定)單(dān)擋邊,而另一側(cè)為可(kě)分離的平(píng)擋圈(quān),内(nèi)圈兩側有擋邊。也可以(yǐ)承受一(yī)定量的(de)雙向軸(zhóu)向負(fù)荷(hé)。該類結構軸承(chéng)可以限制(zhì)軸相(xiàng)對于(yú)軸承(chéng)座在(zài)軸向兩個方向(xiàng)的位移。因此,适(shì)合于作(zuò)為(wéi)固定端軸(zhóu)承(chéng)使用。
nh(nj+hj)型(xíng)nh型軸承是nj型軸(zhóu)承與hj型(xíng)斜擋圈(quān)組合後(hòu)的(de)結構。由于(yú)nup型軸承的(de)内圈(quān)較短,加上(shàng)平擋(dǎng)圈不是固(gù)定的,使用(yòng)不方(fāng)便,而nh型(xíng)軸承可(kě)以利用nj型軸承(chéng)整個(gè)内圈的寬(kuān)度,與軸(zhóu)保持更(gèng)緊密的配合。而(ér)且nh型軸承在安裝和拆卸更方(fāng)便。
nh型(xíng)軸(zhóu)承(chéng)可以(yǐ)限制(zhì)軸相對于(yú)軸承座在軸向兩個方向(xiàng)的位(wèi)移。因此,适合于(yú)作為(wéi)固定端軸(zhóu)承使用。
軸(zhóu)承用(yòng)途
大中(zhōng)型(xíng)電動(dòng)機、機車車(chē)輛、機床主軸(zhóu)、内(nèi)燃機(jī)、發電機、燃(rán)氣渦(wō)輪機(jī)、減速箱、軋(zhá)鋼機、振動篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。
精(jīng)度等級(jí)
圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)根據(jù)精度(dù)等級(jí)可分po,p6,p5,p4,p2.精度等級(jí)從低依次到高(gāo)排序。
圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)的選(xuǎn)型快(kuài)易(yì)優(yōu)自動化選(xuǎn)型大(dà)全可(kě)提(tí)供,固定(dìng)負載(zǎi)的負(fù)載上的合(hé)成徑向負(fù)荷從當地的環滾道(dào)固定(dìng)環暴(bào)露出來(lái),并傳送到相(xiàng)應的(de)軸或(huò)軸承當(dāng)地。此負(fù)載的特點是徑(jìng)向負荷向(xiàng)量是相對(duì)靜态(tài)的合成和(hé)環(huán)。承(chéng)受負(fù)荷(hé)環(huán),可以(yǐ)使用(yòng)相對寬松。
旋轉(zhuǎn)載荷是作用于(yú)沿圓周方向旋(xuán)轉的(de)滾筒上的(de)合成徑向(xiàng)負荷的滿裝圓柱滾(gǔn)子軸承套(tào)圈,轉(zhuǎn)的各(gè)個部分,如(rú)旋轉的負(fù)擔,這是由(yóu)合成矢量(liàng)相環徑向(xiàng)負荷(hé)旋轉,承擔。在旋(xuán)轉負荷(hé)環(huán)緊密配合,在特(tè)殊情(qíng)況下,負載(zǎi),如當(dāng)選,是輕或重的(de)低轉速下(xià)的負(fù)荷,隻是(shì)偶爾環(huán),軸承采用硬質材(cái)料和表面粗(cū)糙度高,旋(xuán)轉(zhuǎn)負(fù)載承受戒(jiè)指也可以被用(yòng)來較(jiào)松散(sàn)。
第三(sān)負載(zǎi)擺(bǎi)動的(de)負載或(huò)無方向性負(fù)載(zǎi),負載環徑(jìng)向負荷的(de)合(hé)成方向(xiàng)不确(què)定,它(tā)的特點(diǎn)是由(yóu)合(hé)成環(huán)徑向負荷向(xiàng)量圈滾(gǔn)道(dào)的作用(yòng),在一定區域内(nèi)内沖(chòng)擊載荷,振動,載荷,其(qí)方向(xiàng)是擺動,輥要(yào)承(chéng)擔一定的(de)區域(yù),或作用于(yú)軸承(chéng)的負荷,負荷值(zhí)經常(cháng)發生(shēng)變化(huà)。要承擔承重(zhòng)擺動,外(wài)套圈和周(zhōu),軸承,孔應緊密配合(hé)使用。
常用(yòng)調整滿裝(zhuāng)圓柱滾子(zǐ)軸(zhóu)承徑向(xiàng)間隙的方(fāng)法如下:
1、對圓(yuán)筒形和橢圓(yuán)形軸瓦的(de)側隙(xì),可采(cǎi)用手(shǒu)工研刮或軸承(chéng)中分(fèn)面加墊車(chē)削後修刮的方(fāng)法調整(zhěng)。
2、對圓筒形和橢圓(yuán)形軸(zhóu)瓦的頂隙,可(kě)采(cǎi)用手工研刮或(huò)情況允許時對軸承(chéng)中分(fèn)面加(jiā)墊的(de)方(fāng)法調整(zhěng)。
3、對多油楔(xiē)固定(dìng)式軸瓦,原則上(shàng)不允許(xǔ)修刮和(hé)調整(zhěng)軸瓦間隙,間隙不(bú)合适時(shí)應更換(huàn)新瓦(wǎ)。
4、對多油楔可傾式(shì)軸瓦,不允許修(xiū)刮瓦塊,間(jiān)隙不合适(shì)時應更換(huàn)因瓦塊。對厚度(dù)可調(diào)的瓦塊,可(kě)通過(guò)在瓦背後調整塊下加不(bú)鏽鋼墊,或減薄(báo)調整塊厚度的方法調整(zhěng)瓦量。注意對多(duō)油楔(xiē)可傾式(shì)軸(zhóu)瓦,同組瓦塊間(jiān)厚度(dù)誤差應小(xiǎo)于(yú)0.01mm。